7月底、8月初，各家重卡企業(yè)陸續進(jìn)入“高溫假”，行業(yè)需求和訂單進(jìn)入淡季。這個(gè)炎熱的盛夏中，重卡行業(yè)交出了銷(xiāo)6.3萬(wàn)輛、同比增長(cháng)39%、環(huán)比下降27%的成績(jì)單。這個(gè)月里，各家主流企業(yè)的表現如何？快跟隨小編詳細了解一下。
  

  2023年1-7月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

  
  
  根據數據，今年7月份，我國重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售6.3萬(wàn)輛，環(huán)比6月份下滑27%，比上年同期的4.5萬(wàn)輛增長(cháng)39%，凈增加約1.8萬(wàn)輛。這是今年市場(chǎng)繼2月份以來(lái)的第6個(gè)月同比增長(cháng)，但銷(xiāo)量規模屬于年內第二低，僅高于1月份（4.87萬(wàn)輛）。今年1-7月，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售55.1萬(wàn)輛，同比上漲30%，同比增速比1-6月擴大了1.5個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  
  7月份的重卡市場(chǎng)主要有幾個(gè)特征。其一，國內批發(fā)銷(xiāo)量表現不如國內終端銷(xiāo)量（終端上牌銷(xiāo)量）；其次，國內終端銷(xiāo)量同比轉正，出現了近五個(gè)月以來(lái)的同比下降。終端銷(xiāo)量水平“低位穩定”，大約在4.5萬(wàn)-5萬(wàn)輛的規模，沒(méi)有環(huán)比繼續下降；第三，柴油車(chē)需求低迷，但燃氣重卡車(chē)型持續受追捧，銷(xiāo)量高歌猛進(jìn)；第四，海外出口繼續保持強勁勢頭，同比增長(cháng)幅度超過(guò)55%。
  
  
  數據顯示，中國重汽以1.8萬(wàn)輛奪冠，同比增長(cháng)71%；解放銷(xiāo)出1.1萬(wàn)輛，同比上漲55%。高漲的重卡出口繼續成為行業(yè)亮點(diǎn)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中受益，也使其穩住了行業(yè)的地位。
  
  
  一汽解放今年7月銷(xiāo)售重卡約1.1萬(wàn)輛，同比上漲55%；2023年1-7月，解放重卡累計銷(xiāo)量約為11.24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36%，市場(chǎng)占有率約20.4%，同比增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  中國重汽7月份銷(xiāo)售重卡約1.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)71%；其1-7月累計銷(xiāo)售約14.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)49%，市場(chǎng)占有率上升到26.8%，上漲了3.5個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  東風(fēng)公司7月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約0.83萬(wàn)輛，同比上升4%；今年1-7月，東風(fēng)公司累計銷(xiāo)售重卡約8.74萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%，市場(chǎng)占有率約為15.8%，排名暫時(shí)為行業(yè)第四。
  
  
  陜汽集團7月份銷(xiāo)售重卡約1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33%；今年1-7月銷(xiāo)售重卡約9.04萬(wàn)輛，躍升行業(yè)第三，同比增長(cháng)41%，市場(chǎng)占有率為16.4%，同比上升了1.3個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  在重卡行業(yè)第三梯隊中，大運重卡7月份銷(xiāo)車(chē)2250輛，同比增長(cháng)58%；今年1-7月累計銷(xiāo)售1.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.7%。徐工重卡7月份銷(xiāo)車(chē)約1200輛，同比上升53%；1-7月累計銷(xiāo)售約1.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.9%。
  

  

  總體來(lái)看，盡管7月份重卡行業(yè)仍然呈現同比上升，但國內物流業(yè)和重卡市場(chǎng)“壓力山大”的局面仍未破局。經(jīng)濟、消費弱復蘇，固定資產(chǎn)投資未見(jiàn)起色，訂單也后勁缺乏，依然只有出口和燃氣車(chē)“扛大梁”。8月份重卡行業(yè)銷(xiāo)量預計在6.3萬(wàn)-6.5萬(wàn)輛左右，比上年同期無(wú)疑還是在增長(cháng)，但環(huán)比仍在下跌。未來(lái)隨著(zhù)9、10月份“小旺季”的到來(lái)，重卡行業(yè)有望走出低谷。