3月25日，全球半掛車(chē)和專(zhuān)用車(chē)制造領(lǐng)dao者中集車(chē)輛（301039.SZ/01839.HK）交出了其“A+H”上市后的首份年報。在“十四五”開(kāi)局之年，中集車(chē)輛積極應對機遇與挑戰，通過(guò)戰略規劃優(yōu)化、業(yè)務(wù)聚焦，實(shí)現全年營(yíng)業(yè)收入再創(chuàng )歷史新高。
  
  年報顯示，中集車(chē)輛2021年經(jīng)營(yíng)穩健，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入276.5億元，同比增長(cháng)4.3%；實(shí)現凈利潤9.9億元；總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達到217.8億元及123.9億元，同比分別增長(cháng)9.9%與18.5%；每股收益0.48元。公司在全球銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛超20.0萬(wàn)輛，同比上升3.0%；全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)四大市場(chǎng)均獲得穩健增長(cháng)，該業(yè)務(wù)營(yíng)收提升至152.8億元，同比增長(cháng)12.5%；海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)反彈迅速，北美市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)營(yíng)收分別增長(cháng)14.9%以及27.6%，跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢凸顯，地位進(jìn)一步提升。
  
  同時(shí)，中集車(chē)輛也披露了2021年度利潤分配預案，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現金股利2元（含稅）。
  創(chuàng )造戰略騰挪的空間六大業(yè)務(wù)或集團開(kāi)啟全新跨洋經(jīng)營(yíng)版
  
  2021年，疫情進(jìn)入新常態(tài)化，全球經(jīng)濟增長(cháng)逐漸回暖，汽車(chē)制造業(yè)與物流運輸需求逐步復蘇。為實(shí)現細分市場(chǎng)份額的進(jìn)一步突破，提升在全球地位，取得競爭優(yōu)勢，中集車(chē)輛成立六大業(yè)務(wù)或集團，分別為“罐車(chē)業(yè)務(wù)”、“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”、“太字節業(yè)務(wù)集團”、“城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”及“歐洲業(yè)務(wù)”，旨在打破經(jīng)營(yíng)孤島，實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)和效益zui大化。
  具體來(lái)看，罐車(chē)業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷(xiāo)售罐式半掛車(chē)以及混凝土攪拌車(chē)兩類(lèi)核心產(chǎn)品，實(shí)現了罐式半掛車(chē)業(yè)務(wù)的戰略突破 ，并推出純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)，研發(fā)電動(dòng)節油系統，使國六標準下的混凝土攪拌車(chē)綜合油耗降低了25%?；炷翑嚢柢?chē)的銷(xiāo)量連續五年市場(chǎng)占有率攀升至29.3%。報告期內，罐車(chē)業(yè)務(wù)保持穩健表現，收入達108.9億元。
  
  燈塔先鋒業(yè)務(wù)深耕*市場(chǎng)的半掛車(chē)產(chǎn)品，全年收入達64.0億元，旗下的集裝箱骨架車(chē)銷(xiāo)量同比顯著(zhù)增長(cháng)48.5%。此外，在相關(guān)部門(mén)鼓勵掛車(chē)共享租賃、甩掛運輸等集約運輸組織模式發(fā)展的背景下，燈塔先鋒業(yè)務(wù)旗下的“掛車(chē)幫”公司全年收入同比大幅增長(cháng)66.6%。
  
  太字節業(yè)務(wù)集團主要由冷藏廂體及干貨廂體產(chǎn)品業(yè)務(wù)組成。太字節業(yè)務(wù)集團以模塊化的產(chǎn)品設計和擁有自主知識產(chǎn)權的新一代雙模發(fā)泡技術(shù)，為*冷鏈運輸提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。隨著(zhù)*推動(dòng)鄉村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡(luò )，太字節業(yè)務(wù)集團緊抓合規城市配送廂式運輸機遇，推出主要用于城市物流配送的合規干貨廂體。2021年，太字節業(yè)務(wù)集團收入達4.7億元。
  
  城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)方面，2021年，公司踐行與主機廠(chǎng)強強聯(lián)合的發(fā)展戰略，推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)改裝業(yè)務(wù)體系向綠色制造邁進(jìn)。公司積極提升產(chǎn)品競爭力，開(kāi)拓新能源純電動(dòng)渣土車(chē)業(yè)務(wù)，成功研發(fā)純電動(dòng)渣土車(chē)上裝、純電動(dòng)礦用車(chē)上裝、純電動(dòng)砂石料運輸車(chē)上裝、純電動(dòng)運煤車(chē)上裝等，新能源產(chǎn)品訂單提升，有效占據市場(chǎng)先機。城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)全年收入達18.9億元。
  
  北美業(yè)務(wù)方面，憑借跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，公司積極落實(shí)北美業(yè)務(wù)的戰略舉措，發(fā)揮全球資源整合優(yōu)勢，通過(guò)集中采購以及數字化全球供應鏈管理，把控全球物流配送成本，優(yōu)化本地生產(chǎn)制造的布局，積極捕捉業(yè)務(wù)增長(cháng)契機，北美業(yè)務(wù)全年收入達48.4億元。其中，北美冷藏半掛車(chē)收入大幅提升122.3%至15.2億元，在北美冷藏半掛車(chē)市場(chǎng)排名第三；北美廂式半掛車(chē)收入提升11.0%至19.5億元，在北美廂式半掛車(chē)市場(chǎng)排名前列。
  
  歐洲業(yè)務(wù)則由公司位于歐洲的全資子公司LAG以及SDC等組成。根據*汽車(chē)制造企業(yè)及運輸協(xié)會(huì )數據顯示，SDC市占率提升至約27.5%，同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn)，穩居*市場(chǎng)前列。在跨洋經(jīng)營(yíng)戰略的指引下，公司發(fā)揮跨洋競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額，歐洲業(yè)務(wù)收入達23.7億元，獲得有質(zhì)量的增長(cháng)。
  
  創(chuàng )造利潤增長(cháng)空間“跨洋經(jīng)營(yíng)”版圖下勇攀高峰
  
  在行業(yè)變革的當下，本公司踐行“高duan制造體系”核心舉措，在升級“產(chǎn)品模塊”、完善“燈塔”工廠(chǎng)、新零售建設與持續促進(jìn)組織發(fā)展四大基石上，進(jìn)一步豐富高duan制造體系的內涵，加入了“建設數字化供應鏈中心”的第五大基石，制定了進(jìn)一步的升級舉措，貫徹高duan制造體系戰略的落地。公司通過(guò)建設“管理新基建”，擁抱數字化轉型與升級，提升創(chuàng )新技術(shù)手段，不斷向制造的深水區邁進(jìn)。
  此外，公司成立的六大業(yè)務(wù)或集團，將持續從戰略、運營(yíng)到協(xié)同發(fā)展，賦能公司多種經(jīng)營(yíng)管理場(chǎng)景。
  
  罐車(chē)業(yè)務(wù)包括中集車(chē)輛現有粉罐半掛車(chē)、液罐半掛車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等核心企業(yè)，協(xié)同旗下各罐車(chē)品牌的力量，重拳出擊。對業(yè)務(wù)內部進(jìn)行產(chǎn)能優(yōu)化、推動(dòng)組織發(fā)展，將生產(chǎn)制造企業(yè)推出細分市場(chǎng)，改善供需矛盾。使罐車(chē)總銷(xiāo)量逆市而上，實(shí)現毛利率提升，及凈利貢獻上升。
  
  燈塔先鋒業(yè)務(wù)將通過(guò)整合*本土各個(gè)半掛車(chē)“燈塔”工廠(chǎng)資源，打造LTS與LoM的運營(yíng)閉環(huán)，夯實(shí)半掛車(chē)業(yè)務(wù)在內循環(huán)的強大根基。燈塔先鋒業(yè)務(wù)將深耕*市場(chǎng)廂式化半掛車(chē)產(chǎn)品，隨著(zhù)“雙碳”政策持續推進(jìn)，*半掛車(chē)產(chǎn)品加速升級迭代，燈塔先鋒業(yè)務(wù)將積極把握*半掛車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先機，進(jìn)一步提升國內半掛車(chē)的市場(chǎng)份額及毛利率，推動(dòng)燈塔先鋒業(yè)務(wù)地位的進(jìn)一步擴大。
  
  進(jìn)入2022年，太字節業(yè)務(wù)集團將在冷藏廂體業(yè)務(wù)上雙管齊下，向市場(chǎng)推出高性?xún)r(jià)比的K2產(chǎn)品系列，以快速擴大在城市冷藏配送車(chē)的份額，尤其在長(cháng)三角和大灣區這兩個(gè)核心區域。太字節業(yè)務(wù)集團正處于一個(gè)市場(chǎng)需求蓄勢待發(fā)的窗口期，年輕的高管團隊和一線(xiàn)運營(yíng)團隊將的高duan制造裝備轉化成生產(chǎn)力，抵御同業(yè)低價(jià)競爭，捕捉業(yè)績(jì)增長(cháng)的契機。
  
  城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)將擴大與主機廠(chǎng)聯(lián)合發(fā)展戰略上的廣度與深度，包括年度車(chē)型智能互聯(lián)設計、聯(lián)合研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品全生命周期管理，并在新能源底盤(pán)與智能互聯(lián)方面進(jìn)行積極探索與合作，擴大產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。
  
  北美業(yè)務(wù)旗下的主力工廠(chǎng)將完成轉型升級任務(wù)，其生產(chǎn)制造能力將得到有效提升，并抵御市場(chǎng)不利因素的影響。同時(shí)，北美業(yè)務(wù)將捕捉*基建計劃的落地以及全球供應鏈恢復所帶來(lái)市場(chǎng)需求的契機，提升訂單交付能力，持續改善北美市場(chǎng)的盈利能力，取得業(yè)務(wù)亮眼增長(cháng)。
  
  歐洲業(yè)務(wù)將對位于北愛(ài)爾蘭地區的產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調整，重新設計主力車(chē)型，將生產(chǎn)通過(guò)LTS轉移出去，并對位于英格蘭地區的兩個(gè)LoM進(jìn)行升級，加快裝配效率。同時(shí)，歐洲業(yè)務(wù)將進(jìn)一步優(yōu)化公司治理結構，以支撐SDC公司的轉型升級，通過(guò)跨洋經(jīng)營(yíng)的核心工作流程，進(jìn)一步提升公司盈利能力。
  展望未來(lái)，中集車(chē)輛將借助戰略發(fā)展的破局點(diǎn)，釋放出更大的優(yōu)勢與業(yè)績(jì)增長(cháng)的潛力，創(chuàng )造利潤成長(cháng)的空間，創(chuàng )造戰略騰挪的空間，為客戶(hù)創(chuàng )造好的服務(wù)，在“跨洋經(jīng)營(yíng)”版圖下勇攀高峰，積極為股東創(chuàng )造上乘業(yè)績(jì)！